學姊說：學弟 好樣的！想做就去做，免得以後錯過…搞電影和傳播的原本就應該要瘋狂！
其實我就是抱持這樣的心情而去的…
2012年的第二天突然有這樣的衝動，於是隔天就出發，
真的超有行動力(自己這麼覺得啦！)
不過，小O同學也說：想不到你擁有瘋狂的大腦、
狂熱的心和超有行動力的身體，真是佩服佩服啊！
祝福你有個不一樣的一年…顯然已經開始得不一樣了^_^
我也希望未來一直保有這樣的行動力！？
過去曾去日本超過30次，搭乘日本鐵道的里程超過幾萬公里，
但卻不曾搭乘台鐵環島過，也因為這次臨時的計畫，
讓我知道台鐵也有仿效日本推出的周遊券(TR PASS)，
分為三日卷(1800元)、五日券(2500元)、和四人同行券，
購買此券可以乘坐所有車種，不過最好事先劃位…
當天的行程是從台北車站出發，順時針繞行台灣，
台北搭乘早上7點20分的太魯閣號，於9點25分抵達花蓮。
從花蓮搭乘10點30分的自強號，於中午12點40分抵達台東。
從台東搭乘12點48分的莒光號，於下午4點1分抵達高雄。
(原本是要搭乘1點50分的莒光號到高雄，後來因為台東車站太無趣，
所以改搭誤點7分鐘的莒光號…)
從高雄後則是搭乘下午4點23分的自強號，於晚上9點17分抵達台北。
完成這趟一日台鐵環島行程。
以下是環島過程拍攝的照片跟大家分享…
台北車站外觀
太魯閣號外觀與內裝
北迴線途經頭城附近時，可遠眺龜山島，但因為天候不佳看起來迷濛
9點25分抵達花蓮站
花蓮天氣超好，與台北彷彿兩個世界
花蓮站前廣場
花蓮站前曾記麻糬門口的腳踏車
花蓮站旁人行道上一張鋼琴鍵盤造型的石椅，超級可愛
機車出租店將安全帽掛在欄杆上曬，形成當地特殊景象
從花蓮到台東自強號的外觀與內裝
花蓮車站的鐵路便當(60元的)，排骨太乾，不太好吃
花東線的沿途風光
與莒光號會車
池上站兩列自強號並排，月台上有叫賣池上便當的小販
自強號車內的招牌拱門
雖然才剛吃了一個鐵路便當，但還是禁不起池上便當的誘惑，既來之則吃之，
池上米口感香Q，菜色豐富，一個70元，相當超值
12點40分抵達台東站
台東車站前超級空曠，一幅冷清的景象
知本和太麻里間一望無際的太平洋，海水和天空一樣藍，名符其實的海天一色
枋寮月台與復興號列車
林邊佳冬一帶有許多漁塭，為台灣帶來不少外匯
列車橫渡高屏溪
下午4點1分抵達高雄
搭乘下午4點23分的自強號回台北(環島的最後一段路程)
在車上買了今天的第三個鐵路便當(60元的)，這個便當比上午花蓮吃的那個好太多了，
光看排骨的光澤就知道了，吃起來較嫩也多汁…
西部美麗的夕陽，伴著北上的列車慢慢沒入地平線，
列車則持續在黑暗中前行，直到進入台北站月台，結束了一日台鐵環島…
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